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  1. 【再募集】若狭林道ツーリング。(8)
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もう春が・・・。

 投稿者:ぼょょ~ぉんmyan  投稿日:2008年 1月12日(土)04時59分48秒
  今日、会社の梅の木を見たら
・・・一輪咲いてるヤン。

年末は寒いと思ったが・・・。
ちょっと早すぎるんでは無かろうか?
ねぇ初梅君。
.
 
 

岡国&帰省・無事帰還。

 投稿者:ぼょょ~ぉんmyan  投稿日:2008年 1月 5日(土)11時28分23秒
  無事戻って参りました。
2日午後から実家に帰省し
3日は実家から岡国走行会に直行直帰。
4日は実家でゆっくりして帰ってきました。

さて岡国ですが
心配された積雪もなく、気温もキンキンに冷え
お天気も晴れて絶好のコンディションでした。\(^O^)/

感想を一言で言うと、「半分楽しい半分悔しい」ですわ。

まず楽しい方は
何と言っても6速ベタ踏み全開走行は気持ちが良い。
一年ぶりの走行で1枠目はビビリまくりでしたが
やっぱり走り切るとスッキリしますね。

それと一年ぶりに会う仲間の顔・顔・顔。
再会の嬉しさがテンションを上げてくれます。
来年も同じ場所で再会しようね。
今年一年、ぼょょ号で楽しめる感触を掴めました。

そして悔しい方ですが
絶好のコンディション。初めて新品Sタイヤを持ち込んだにも拘わらず
自己ベストが更新出来ませんでした。(涙)
今回DLの03G-M1をチョイスのですが、
それがラジアルRE01より1秒落ちの結果。
昨年は結構アクセル踏み切った感触が有ったのですが、
今回はその感覚が戻ってきません。
全般的にナンかふわふわ感が有ったが、走行直後はタイヤグリップを
使い切ったと勝手に自己満足してました。
で、タイム結果が配布されて愕然となったワケです。(笑)

ビデオを編集しながら反省してみると、
ライン取りミス、ブレーキミス、シフトミスなど有り
さもありなんって感じですが、
冷静に考えるとM1コンパウンドが柔らか過ぎてタイヤが
2~3周でタレタレだったのかも知れません。
(本人は走行中新品だからタレるハズがないと思い込んでいる。:呆)
タイヤのタレに対応するために各操作が後手に回りアタフタして、
他のミスを沢山誘発した様な気がしてきました。
それを確信したのは2枠目後のタイヤの片減り具合です。

貧乏性故に舞洲で使うことも考えて、正月の寒さの中では
M1でも行けるやろうと甘く考えましたが、今から思えば
H1かR1にしておけば良かったと後悔しております。
「M1は保たないよ」と聞いていたのにね。
まあ、昨年から「禁じ手」を甘い考えでチョイスして自滅する
体験ばかりしている気がします。(笑)
(D27のフロントSタイヤ+リアラジアルでスピンなど)
しかし実体験で経験しておくのも精進かなと勝手に思ってます。
(「アホなことやってるわ」と笑ってやって下さい。)

あと気になるのは、最高速が193km/hしか出なかったこと。
10年目になるぼょょ号なのでエンジンもお疲れなのかなぁ?
ノーマルマフラーも詰まって来てるのかなぁ?
全盛時には207km/hは出てただけに気になります。

そんなこんなで
走り初めで今年一年の課題も沢山出て来たし
まだまだ精進する必要が有り、沢山楽しめそうです。
とりあえずは壊さずに帰って来れたことは目標達成。
幸先の良いスタートを切った事にしときましょう!

↓お暇つぶしにどうぞ。(恥)
インカーぼょょ号2枠2周目ベストラップ。(2分)
http://peevee.tv/v?2fcsb8


走行会全体の雰囲気が伝われば幸いです。
インカーぼょょ号1枠目ノーカット(30分)
http://peevee.tv/v?2fap7b
インカーぼょょ号2枠目ノーカット(30分)
http://peevee.tv/v?2fd21e


お正月は気温も低く
雪さえ降らなければノーマルエンジン車でも
クーリング無しで走り切れます。
それに台数も少なく格安です。
たぶん来年も開催されると思うので
是非一緒に走りましょう!
.
 

謹賀新年。

 投稿者:ぼょょ~ぉんmyan  投稿日:2008年 1月 1日(火)06時40分7秒
  あけまして、おめでとうございます。

昨年も
皆様こんな私に色々お付き合い頂き
有り難う御座いました。
今年も
アイも変わらず車にバイクに戯言に
ウダウダ楽しみたいと思いますので
宜しければ一緒に遊んでやって下さいマシ。

.
 

お漏らし。その後。

 投稿者:ぼょょ~ぉんmyan  投稿日:2007年12月17日(月)07時11分33秒
  暮れの元気なご挨拶ぅ♪
師走で公私とも慌ただしい日々が続く。
土曜夜は忘年会。

日曜は例のお漏らしの修理を某M氏のピットにお願いした。
Dラーでは、ラジエタ7.5諭吉+工賃1.5諭吉+TAXで
合計9.5諭吉と言われていたが
結局M氏のコネクションで約1/4以下に収まった。(驚)

まあ、ネットオークションでkoyo製純正相当品が1.8諭吉ってのが
大きいし有り難い。これを知るとDラー修理があほくさくなる。
実はD28の夜に
(1)オイル全交換:EG/MT/DF
(2)ブレーキフルード全交換
(3)ブレーキパッド交換
(4)リアロータ交換
を行って貰ったが、その時に相談してこの対策を薦められた。

ラジエタ自体は純正形状でポン付けボルトオンなので
M氏の手慣れた作業でサクッと終わる。

その後健康診断したところ
パワステポンプも音が出始めているので、フルードを交換。
そして
左前ドラシャから異音が出ているので、
この際ついでに急遽ドラシャを交換することになった。
事務課しているとステア切ってフルトルク掛ける走りが多いので
ユニバーサルジョイント部にガタがすぐに出る。
でもいつも左前が多い。(笑)
何故かM氏のピットにたまたまドラシャのストックが有った。
まあ岡国走行会も控えているので替えておいた方が安心だ。
コレでお正月の岡国走行会の準備は整った。
(年末の家の片付けなどは残っているが:爆)

兎に角、思いの外安く上がったのには大助かりである。
それにコツを熟知した作業、手際がイイ。
私が自分でやれば、3倍以上掛かりそうだし
本当に何か失敗しそうだ。
本当にM氏には感謝感謝だ。

あとは良い天気になることを祈る。
.
 

D28ツイントライアル

 投稿者:ぼょょ~ぉんmyan  投稿日:2007年12月 7日(金)19時40分7秒
  いやぁ楽しかった。
お天気も良く過ごしやすい気温で
ラジエター水漏れトラブルで前日まであたふたして
かなりテンション鬱でしたが、参加して良かったです。
http://www.teamd-cup.com/

車も水を足し足し何とか無事に帰還できました。

参加台数は25台と少な目なこともあり
本当に沢山走れました。
結局
午前の練習で10本、試合本番で5本、試合後の練習で4本
計19本走らせて頂きお腹一杯です。

試合は5台1チームの団体戦で、当日結成の即席チームです。
今回は「チームスピンナーズ(Eチーム)」に配属されました。
コレが素晴らしいチームで、スタッフからはスピン連発
(だからスピンナーズ)を期待された様だが
その期待を裏切り大人の走りを展開。
優勝は惜しくも逃したが、2位決定戦に進出の大健闘。
しかし平均年齢が高い所為か、若者チームに圧倒され
3位に甘んじました。それでも何故か後味スッキリな気持ちで
戦い終えました。

恒例の動画報告。(インカー)
(お暇ななら見てね。)

【ぼょょ1戦目】
http://peevee.tv/v?281631
【ぼょょ2戦目】
http://peevee.tv/v?28195e
【ぼょょ3戦目】
http://peevee.tv/v?281d9d
【ぼょょ4戦目】
http://peevee.tv/v?281i1e
【ぼょょ5戦目】
http://peevee.tv/v?281jbd

段々いつもの走りに戻ってきているとイシモト講師に指摘され
その通りに成っているところが興味深い。
最後はダートまで走ってます。(笑)

それとD板にも貼りましたが・・・。

【特別企画】
我がぼょょ号による同じ車、同じコースでの
D練講師お三方のインカービデオ。
見比べてみると三者三様、非常に興味深いです。
貴方のドラテク向上のヒントになること間違いなし。
必見です。

ハセガワ講師inぼょょ号
http://peevee.tv/v?27wtc5

イシモト講師inぼょょ号
http://peevee.tv/v?27vz30

クボ講師inぼょょ号
http://peevee.tv/v?27wi95

いつ壊れるか判らないぼょょ号で
お気を使わさせて本気走りでは無いとは言え、
非常に参考に成ります。
進入のライン取り、シフト、ステア操作
どれを取っても興味深い。
これからFSXで
「各種解析・宴会承ります。お2階へどうぞ!」だぁ。(意味不明)

兎に角
エスダブ軍団、ちびっこ軍団、
2位を持って行かれたカワサキ(イケメンパラダイス)軍団
そして優勝した毒ガス軍団。
どのチームも強く素晴らしかった。
今回はこういう結果に終わったが、
私もさらに精進し、再び相まみえる事を楽しみにしている。
.
 

今更ですが

 投稿者:よっちゃん  投稿日:2007年12月 3日(月)21時42分14秒
  今晩は、お久しぶりです。
老人性失禁ですが、今頃はDラーに入院中でしょうか?
>エンジン掛けたらポタポタ程度で止めれば止まる。

今更カキコしても手遅れですが、ラジエターキャップを緩めてウエスを巻いておくとヒビ割れからの漏れが多少は少なくなったかも知れませんよ。

スポーツ用キャップだと一般の物より高圧設計になっていると思いますが、キャップを緩めることで圧を逃がしてやると漏れも軽くなる「ハズ」ですが。
あとはキャップから漏れたクーラントがエンジンルーム内に少しでも飛び散らないようにウエスを巻くのですが、効果の程は保証できません。m(_ _)m
 

明日

 投稿者:曲調  投稿日:2007年11月30日(金)12時49分36秒
  デロリアン芸、楽しみにしておきます。
称号が増えそうですね。

「舞洲を最も濡らす男」


ちなみに明日は
いつもの走行時間÷いつもより少ない台数=いつもより本数増
という公式になっております。

http://www.teamd-cup.com/

 

ヒビでしたか・・・

 投稿者:らっこ  投稿日:2007年11月29日(木)23時01分9秒
  微小なモレ程度んら、漏れ止めを入れれば何とかなりますが、
そんな勢いで漏れるなら、ちょっと無理っぽいですね。
漏れ止めもいいことないらしいんですが・・・

ツイトラ、午前練習は少なめにして、本番にかけたほうがいいかと思います。
1本勝負ですしね。
水もなんとか補給が間に合うと思いますよ。
 

失禁その後。

 投稿者:ぼょょ~ぉんmyan  投稿日:2007年11月29日(木)21時30分34秒
  朝の通勤時、症状の経過を見ますと酷くなってました。(笑)
なんせ、ぼょょ号の光のような走行軌跡が一本の線となって
後方に残ってました。
「ぽたっぽたっ」から「ぼたぼた」に昇格です。

もう気になって気になって仕事にならないので
残業も有ったが会社を定時で引いて、コーナンの屋上で
ジャッキアップして潜ろうと決心したが、やっぱり寒空の中、
気力も無いのでDラーに行って上げて貰う事にしました。

しかし、Dラーの手前1km辺りで液が無くなったのか
水温計が振り切りました。(上画像右)
Dラー入場時には窓、ヒーター全開で湯気をモウモウとさせて入場。
フロントが走り寄って「オーバーヒートですか!」と
緊迫感バシバシで言ってきました。

点検の結果、ラジエータ右タンクにヒビがあり、圧を掛けると
水がブチュブチュと吹きました。
他にも下の方でもブチュブチュ音が聞こえます。
で、ラジエータ交換コースが確定です。
右タンクだけの修理も考えましたが、10年物なので
尾を引く可能性もあり、スッキリ直したい。

折角だから純正交換の費用を見積もって貰いました。
部品代、工賃、税込みで「9.5諭吉」とのこと。
た・・・高い。でもDラー純正ならこんあもんか?
ちょっと家で相談すると一旦引き揚げる。
とりあえず水道水を満タンにして帰宅。
帰りはそんなに漏れることなく水温計も平常でした。

ヤフオフなら安いと聞いて覗いてみる。
確かに純正相当の外製品なら、2~5諭吉ほどで有る。
ただ色々沢山あり何が良いのかよく判らない。
時間もないのでのんびり選ぶ心の余裕もない。

さてどうしたモノか。
ああ悩ましい。

そうそう
今日の水の減り具合の早さからすると、ツイトラでは1本走る度に
水満タンにする位の覚悟が要りそうです。(爆)
水芸どころか、蒸気機関車と化しそうです。
あるいは時空を走った後のデロリアンって感じ。
まあ逝ける所まで逝ってみます。
・・・・・最悪、昼から見学ってパターンかぁ(涙)
.
 

老人性失禁(涙)

 投稿者:ぼょょ~ぉんmyan  投稿日:2007年11月29日(木)05時31分50秒
  もう歳取ると悲しいモノです。
今日気付いてしまった。
退社時、会社での出来事です。
本当自覚が無いまま・・・・。
失禁してましたの。奥さん
我が愛機ぼょょ号が・・・(笑)

来年の2月で10年です。もう10万km超。
液はクーラント。
ボンネットを開けて見たが暗くてよく判らない。
で、どうやらラジエターの中下ほど辺りからの様だ。

おいおい
今週12/1(土)はツイントライアルやん。
どうするの?どうすることも出来ない。
平日は車の下に潜る時間もない。
まあエンジン掛けたらポタポタ程度で
止めれば止まる。

とりあえずコーナンで600円のクーラントを買った。
これでツイトラを乗り切るぞ!(汗)
舞洲を緑の液で満たしてやる。(迷惑や!)
ひょっとしてツイトラ当日は
ぼょょ号による伝統芸能「水芸」の披露会になるかも。
乞うご期待!(滝涙)
.

あと年末までのメンテ予定。
(1)オイル全交換
   EG/MT/DF
(2)ブレーキフルード全交換
(3)ブレーキパッド交換
   Fロータは減り具合確認してから。
(4)クーラント漏れ対策。(追加)
   まずは症状確認。
   最悪ラジエター交換か?・・・ああ出費が(涙)

毎年お世話になる某M氏のピットにお願いしたいが
忙しそうという噂がある。

お正月の岡国走行の為の準備だから年内要実施。
ツイトラ終われば段取りをはじめよう。
.
 

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